德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前最先进的柴油发动机。超前的设计,并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC,该电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个最佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。
机组型号 | 输出功率(KW) | 电流(A) | 柴油机型号 | 缸数 | 缸径×行程(mm) | 排气量 (L) | 燃油消耗率(g/kw.h) | 机组尺寸(mm L×W×H) | 机组重量(kg) | |
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主用 | 备用 | |||||||||
KXDL-M240 | 224 | 240 | 403.2 | 6R1600G10F | 6 | 130 x 160 | 10.5 | 196 | 2800 x 1150 x 1650 | 2500 |
KXDL-M275 | 250 | 275 | 450 | 6R1600G20F | 6 | 130*160 | 10.5 | 200 | 2900*1150*1650 | 2620 |
KXDL-M330 | 300 | 330 | 540 | 8V1600G10F | 8 | 130*160 | 14 | 200 | 2980*1350*1760 | 3450 |
KXDL-M350 | 320 | 350 | 576 | 8V1600G20F | 8 | 130*160 | 14 | 200 | 3040*1350*1760 | 3580 |
KXDL-M407 | 370 | 407 | 666 | 10V1600G10F | 10 | 122*130 | 17.5 | 200 | 3220*1350*1850 | 3800 |
KXDL-M440 | 400 | 440 | 720 | 10V1600G20F | 10 | 122*130 | 17.5 | 190 | 3220*1350*1850 | 4000 |
KXDL-M520 | 480 | 520 | 864 | 12V1600G10F | 12 | 122*130 | 21 | 195 | 3500*1350*1850 | 4350 |
KXDL-M570 | 520 | 570 | 936 | 12V1600G20F | 12 | 122*130 | 21 | 200 | 3400*1350*1850 | 4410 |
KXDL-M570 | 520 | 570 | 936 | 12V2000G25 | 12 | 130*150 | 23.88 | 200 | 3930*1580*2100 | 5155 |
KXDL-M704 | 640 | 704 | 1152 | 12V2000G65 | 12 | 130*150 | 23.28 | 200 | 3900*1580*2100 | 5155 |
KXDL-M800 | 728 | 800 | 1310.4 | 16V2000G25 | 16 | 130*150 | 31.48 | 200 | 4380*1580*2250 | |
KXDL-M880 | 800 | 880 | 1140 | 16V2000G65 | 16 | 130*150 | 31.84 | 200 | 4220*1580*2250 | 6590 |
KXDL-M1000 | 910 | 1000 | 1638 | 18V2000G65 | 18 | 130 *150 | 57.2 | 200 | 4500*1910*2430 | 7225 |