若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障（fault）：

　　1.活塞(piston)—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
　　2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。容易导致(cause)增压器(Thesupercharger)油封（非接触式）的密封效果下降(descend)，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
　　3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞(piston)顶、活塞(piston)环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步（step by step)积聚机油，也会形成积炭。
　　4.增压器(Thesupercharger)的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏(seepage)出。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。
　　5.长期小负荷运行，将会更严重的导致(cause)运动部件磨损（零部件失效的一种基本类型）加剧，发动机（Engine）燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。
　　因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调(qiáng diào)应尽量最大化减少低载/空载运行时间，并规定(guī dìng)最小负荷不能低于机组额定功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）的25%—30%。