基本介绍

转速测量
转速大小
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　　发动机（Engine）转速的高低，关系到单位(unit)时间内作功次数的多少或发动机（Engine）有效功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）的大小，即发动机的有效功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）随转速的不同而改变。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品(Product)标牌上规定(guī dìng)的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率(High-power)，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标（target aim)。
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　　通常在在采用转速传感器(transducer)，与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机（Engine）的转速。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。
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　　发动机（Engine）在怠速时候转速一般可以达到700r/min，正常运行时候可以带到3000r/min。