冬季天气逐渐冷起来了，环境温度（temperature)较低，起动柴油机会更加困难（difficult)，同时也会使柴油机磨损（零部件失效的一种基本类型），因为这时柴油机的进气温度、冷却(cooling)水的温度、润滑油(Lubricating oil)的温度、燃油温度及蓄电池（Battery）内电解液的温度都相应降低（reduce)。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。如果这时不能正确地使用柴油机，将会造成起动困难、功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）下降(descend)、油耗上升，甚至不能止常运转。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。柴油发马达一定要正确操作控制使用。由于柴油发电机是一种动力设备(shèbèi)，一旦操作不当会加速磨损，造成最大化减少寿命(lifetime)的后果。因此，柴油发电机的维护时很重要的。     冬天已经来临，柴油容易凝固（solidification)，因此，柴油发电机在使用时更应该加强保养。保养只是一种维护，更重要的是在操作的时候就要注意(attention)正常的操作方法。操作方法正确就不会造成磨损。因为柴油发电机折旧的原因大多源自磨损。     说起柴油机的磨损，大家往往会忽视启动时的磨损。在启动柴油机时，也会造成42.4%-50.3%不等的磨损情况(Condition)。柴油机停放5小时以上，柴油发电机的各零部件上的机油就会由于重力原因向下流，并源源不断的流入油底壳。     机油缺失，就会造成柴油发电机零部件因为缺油而导致(cause)的磨损。而且磨损强度（strength)非常大。在冬季，机油粘度大，油膜形成慢，对机器的磨损会更严重。因此在柴油发电机的操作时，更应该加强对操作正确性的严格监督。     冬季的柴油粘度高，雾化不良的原因，这些都会给柴油机的运行带来一定的麻烦。燃油洗涮气缸(压缩空气)壁会导致进一步的破坏(vandalism)油膜。如果活塞(piston)环和气缸壁直接干磨更加深了缸壁和活塞环的磨损。这都是降低柴油机寿命的重要原因。     由此可见，在寒冷的冬天，我们在操作柴油发电机组的时候要注意操作方法，避免给柴油机带来磨损。柴油发动机（Engine）必须运行3-5分钟低速，以提高柴油发动机（Engine）温度，然后巡查润滑油的工作性能，它可以投入正常运行后。同时，应尽量减少加快突然或不一步上最大的加速器柴油发动机（Engine）运行过程(guò chéng)中，经过较长时间的运行，否则将影响(influence)阀组件的生命周期。