柴油发马达组电磁阀(magnet valve )不工作，应从以下几方面排查： 1）电磁阀接线头松动或线头掉落，电磁阀不得电，可紧固线头。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。 2）漏气。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难（difficult)，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损（零部件失效的一种基本类型）而造成几个空腔窜气。 3）电磁阀线圈(winding)烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表（用途：测量电压、电流和电阻）测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。 原因有线圈受潮(释:物体被潮气渗入) ，引起绝缘(insulated)不好而漏磁，造成线圈内电流(Electron flow)过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧(Spring)（huáng）过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理(chǔ lǐ)时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。 4）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯(隶属阀体)的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配(assemble)，当有机械杂质带入或润滑油(Lubricating oil)太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意(attention)各部件的装配(assemble)顺序及外部接线位置（position )，以便重新装配(assemble)及接线正确，还要巡查油雾器喷油孔是否阻塞，润滑油是否足够。