答：柴油发动机（Engine）排气冒黑烟(black smoke)是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。排气冒黑烟，不但降低（reduce)了发动机功率（指物体在单位时间内所做的功的多少），增加了柴油消耗（consume)量，且易形成积炭，缩短发动机使用的时长。原因如下：
　　一、气缸(压缩空气)内新鲜空气不足
原因：（1）空气滤清器(Air Cleaner)滤芯(Filter)积尘过多；（2）消声器锈蚀、积炭或油渍污垢；（3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（4）配器机构（organization)零件松动、磨损（零部件失效的一种基本类型）、变形，凸轮轴齿轮（Gear）与曲轴正时齿轮相对位置（position )变化，气门开闭时间不正确。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
　　二、气缸(压缩空气)压缩终了时温度（temperature)和压力下降(descend)原因
原因：（1）缸筒、活塞(piston)环磨损（零部件失效的一种基本类型）过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸(压缩空气)漏气；（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销(Piston Pin)，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降(descend)。
　　三、柴油雾化不良
原因：（1）喷油器压力调整过低；（2）喷油器调压弹簧(Spring)（huáng）折断或发卡；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损（零部件失效的一种基本类型）过甚；（4）喷油泵(Deep well pump)出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
　　四、供油时间及供油量不正确
原因：（1）供油时间过迟；（2）起动初期，气体压力和温度（temperature)较低，供油时间过早时；（3）喷油泵(Deep well pump)柱塞偶件磨损（零部件失效的一种基本类型）后加大供油行程使用；（4）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。