目前,柴油发马达组是许多单位(unit)都用到的主要发电工具,特别是在工程上,柴油发电机组的使用率更大。这就使市场上的柴油发电机价格比较受到关注。柴油发电机组起动困难（difficult)主要有柴油没有进气缸(压缩空气)引起的起动困难和柴油已经进入气缸但仍起动困难两种。柴油发电机组在启动困难时,我们要先查明原因,这样我们能尽可能的避免故障（fault）发生。现在,来介绍一下柴油发电机启动困难应当如何处理:
　　一、柴油没有进气缸(压缩空气)引起的起动困难（difficult) 柴油机在起动机的带动下,以正常转速运转,但柴油机不能起动,并且无爆发声,排气管管口也没有柴油味和烟雾排出,这说明柴油没有进入气缸。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。导致(cause)这种情况(Condition)发生的原因有:
　　1、油箱内无油、油箱开关未打开或熄火拉钮未退回;
　　2、喷油泵供油拉杆卡住、油路中有空气、滤清器阻塞以及油路中软管扭曲、折弯等;
　　3、输油泵(Deep well pump)进油口的滤网阻塞、油路中有水导致(cause)冬季结冰及柴油牌号不对,如冬季使用夏季油,柴油会冷凝析出石腊,而堵塞油路;
　　4、喷油器针阀卡住不喷油、喷油泵驱动齿轮（Gear）损坏以及喷油泵凸轮轴键槽或半圆键损坏等。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
　　二、柴油已经进入气缸(压缩空气)但仍起动困难（difficult) 柴油机在起动马达的带动下,可听到断续的爆发声,且排气管口有柴油味、白烟或少量黑烟(black smoke)排出,则说明柴油已经进入气缸内。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。此时如果仍然没有办法起动或起动困难,则可能是:
　　1、联轴节主动盘与主动凸缘之间的直角固定(fixed)螺栓(组成:头部和螺杆组成)(dogbolt)松动,造成供油时间过迟;
　　2、低压油路回流阀弹簧（huáng）过软或损坏,导致(cause)供油压力过低,喷油泵(Deep well pump)出油阀或柱塞副不密封,导致喷油量过小;
　　3、喷油器针阀磨损（零部件失效的一种基本类型）或调压弹簧(Spring)（huáng）损坏,使柴油喷雾质量变差,柴油中含有水分,使柴油不易燃烧,空气滤清器堵塞,造成进气不足;
　　4、排气制动阀未打开,使排气不畅通,造成废气排不尽;
　　5、气门间隙调整不当或烧蚀、活塞环与缸套磨损、喷油器与座孔固定(fixed)不紧、缸盖螺栓(组成:头部和螺杆组成)松动等引起气缸不密封。