如何在严寒冬季规范地操作使用柴油发马达才可以避免这些不利条件呢？下面给你指点一二。

　　一、忌放水过早或不放冷却(cooling)水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底（thorough)排出，以免其结冰膨胀(inflate)，使机体胀裂。

　　二、忌随便选用燃油。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油发马达的动力性和经济(jīng jì)性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油发电机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。

　　三、忌用明火助燃起动。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程(guò chéng)中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸(压缩空气)内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损（零部件失效的一种基本类型），还会造成柴油发马达工作粗暴，损害机器。

　　四、忌用明火烘烤（解释:用火燥物烤东西)油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低（reduce)或完全丧失，从而加剧机器磨损（零部件失效的一种基本类型）。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度（temperature)。

　　五、忌启动方法不当。冬季，有的操作控制者为可以快速启动柴油发马达，常采用无水启动（先启动，后加冷却(cooling)水）的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。

　　六、忌低温负荷作业。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。柴油机启动着火后，有些操作控制者迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油发电机机，由于机体温度（temperature)低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损（零部件失效的一种基本类型）。另外，柱塞弹簧(Spring)（huáng）、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂（fracture)。故冬季柴油发电机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却(cooling)水温度达到60℃时，再投入负荷作业。
七、忌不注意(attention)机体保温。冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却(cooling)过度。故保温是冬季用好柴油发马达的关键（解释:比喻事物的重要组成部分)。在北方地区，冬天使用的柴油发电机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。 另外节温器对柴油发电机工作时的升温起着重要作用。故入冬前应巡查节温器的工作是否正常，失效的节温器应及时更换。