发电机组机油滤清器(Oil filter)堵塞(dǔ sè)的情况(Condition)有以下几种：

   1、污染(pollute)过度堵塞。柴油机机油中的燃烧积炭、氧(Oxygen)化（oxidation)产物和燃烧产物等超过机油的容纳极限时，便出现这种堵塞，其表现形式是在滤清器纸滤芯上覆盖有一层稠密的松散的油泥，引起堵塞的原因可能（maybe)是柴油机机油更换周期过长、维护保养差或曲轴箱中的燃烧废气量过高等。
   2、机油分散力水削弱堵塞。当柴油机防冻冷却液泄入曲轴箱中是地，就会产生潮气，这种冷凝的潮气削弱了机油中的分散剂的作用（role），从而使油烟和炭灰粘在一直并形成沉淀(precipitation)。其表现形式是沿滤清器纸滤芯(Filter)波褶方向附有较坚固的、光泽的油泥，引起的原因是冷却液泄入柴油机曲轴箱和柴油机在寒冷气候条件(tiáo jiàn)怠速成时间过长等。
   3、添加剂析出堵塞(dǔ sè)。机油中有柴油机冷却液或潮气，因而引起机油中添加剂析出或从溶液(róng yè)中分离而引起堵塞。其表现形式是滤清器滤纸(Filter Paper)呈灰色或扭曲变形、纸褶断裂（fracture)等，主要由泄入曲轴箱中的柴油机冷却液或曲轴箱中的潮气引起的。
   4、凝胶(gelate)或乳胶堵塞。其表现形式是在滤清器纸褶有像奶油状的、类似凝胶的物质，主要由泄入柴油机中的冷却(cooling)液污染了机油而引起的。
   5、氧化（oxidation)物堵塞。因柴油机机油稀释、受柴油机高温(high temperature)辐射或使用(use)了不能抵御一般柴油机条件(tiáo jiàn)的机油而形成不能被机油溶解(solubility)的氧化物引起的。其表现形式是堵塞时的滤清器呈红色（烟灰等沉积物）。
   6、磨料（磨削）堵塞(dǔ sè)。因机油中存有大量磨损物质而引起的，主要与柴油机磨损、损坏、润滑(lubrication)系统(system)(包括:循环润滑系统、集中润滑系统等)中进入大量的灰尘和脏物等引起的。
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