为了保持机油在适宜的温度（temperature)范围内工作 ，柴油机润滑(lubrication)油(Lubricating oil)路一般都装有机油散热装置(device)，对机油进行强制冷(Refrigeration)却(cooling)。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。机油散热装置可分为两类：以空气为冷却介质的机油散热器和以水为冷却介质的机油冷却器(cooler)。

   机油散热(radiating)器一般为管片式（结构(Structure)与冷却(cooling)系统(system)柴油机(Diesel engine)(降低设备运转时所产生的热量)相似），通常装在水散热器的前面或后面。其特点是结构简单，没有冷却水渗入机油中的可能，适合行驶式柴油机。
   机油冷却(cooling)器有管式和板翅式两种形式。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的如下图所示为6135型柴油机用管式水冷机油冷却器(cooler)。散热(radiating)器(降低设备运转时所产生的热量(Heat))芯由带散热片的钢管组成，两端与散热器前后的水管连通。当柴油发马达组工作(job)时，冷却水在管内流动，机油在管外受隔片限制，而成弯曲路线流向出油口，机油中的热量通过散热片传给冷却水带走。

   6135型柴油机的机油散热器(降低设备运转时所产生的热量)装在冷却(cooling)水路中，当机油温度（temperature)较高时，靠冷却水降温，当柴油机启动暖车时，机温较低，刚从冷却水中吸热使机油温度得以提高。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的
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