很多客户在使用柴油发马达的过程(process)中会发现，经常会遇到柴油发电机不能启动的情况，这会大大影响柴油发电机的工作效率(efficiency)，小编今天为大家分析(Analyse)柴油发电机不能启动的诸多原因及相应的解决办法。
   
　　一、燃油系统(system)故障(fault)：柴油机被起动马达带动后不发火，回油管无回油
   
   1、燃油系统(system)中有空气
   检查燃油管路接头是否松动，排除燃油系统中的空气。首先旋开喷油泵(Deep well pump)和燃油滤清器上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬高喷油泵柱塞弹簧(Spring)座，当管口流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。
   2、燃油管路阻塞，检查管路是否畅通。
   3、燃油滤清器阻塞，清洗滤清器或调换滤芯。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的
   4、输油泵(Deep well pump)不供油或断续供油，检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞(dǔ sè)。如排除后仍不供油，应检查进油管和输油泵
   5、喷油很少，喷不出油或喷油不雾化，将喷油器(Injector)拆出，接在高压油泵(Deep well pump)上，撬（qiào)喷油泵柱塞弹簧(Spring)，观察喷雾情况必要时应拆洗。巡查并在喷油器试验台上调整喷油压力至规定范围(fàn wéi)或更换喷油器偶件。
   6、喷油泵调速器操纵手柄位置不对，起动时应将手柄位置推到空载，转速(Rotational Speed)700-900r/min左右的位置。

   
　　二、电起动系统故障(fault)：
   
　　1、电路接线错误或接触不良，检查接线是否正确和牢靠。
   
　　2、蓄电池电力不足，用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
   
　　3、起动电机电刷与换向器没有接触或接触不良，修整或调换炭刷，用木砂纸清理换向器表面，交吹净，或调整刷簧的压力。
   
　　三、气缸内压缩压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油
   
　　1、活塞(piston)环或缸套过度磨损(零部件失效的一种基本类型)，更换活塞环，视磨损情况更换气缸套。
   
　　2、气门漏气，检查气门间隙、气门弹簧(Spring)、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨。
   
　　3、存气间隙或燃烧室容积过大，巡查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。

   
　　四、喷油提前角过早或过迟
   柴油机喷油不发火或发火一下又停车，检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否正确或松驰，不符要求应重新调整。
   
　　五、配气相位不对，复查配气相位
   
　　六、环境温度过低
   起动时间长不发火，根据实际环境温度（temperature)，采取相应的低温(dī wēn)起动措施。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的
   以上是由公司（Company）和大家分享的柴油发电机不能启动的原因和解决办法，按照上述，大家便可以找到问题的源头，对症下药。我公司在全国设有64个销售(Sales)服务部，长期为用户提供纯正的备品备件、技术咨询(consultation)、指导安装(ān zhuāng)、免费调试、免费检修、机组改造及人员的培训服务。如需要相关服务欢迎来电咨询