平常我们在运用柴油发电机的时候要是出现不正常的现象，需要如何找出原因。

　　(1)外部短路或者体系振动引起的定子绕组的过电流

　　(2)定子绕组引起的三相对称过负荷。发电机的抗过负荷能力远比变压器小，变压器作为中止元件，没有旋转部分，当过负荷的时候，可以通过变压器油有效地冷却。发电机有高速旋转部分，自身发热量大，它的散热也没有像变压器油那样较好的散热，通常不允许过负荷情况，通常过负荷，会发作报警信号。

　　(3)外部不对称短路或者不对称负荷引起的发电机负序电流。

　　发电机作为旋转元件，当它出现负序电流的时候，会发作一个反转的磁场，发电机的作业原理是其转子上加上一个励磁电流后发作磁场，跟着转子的旋转，这个磁场会跟着转子一起旋转，磁场在定子绕组上感应电势，发作三相交流电。三相交流电一样会合成一个旋转磁场，这个磁场在通常情况下转子磁场保持中止情况，有关负序电流，转子磁场正转，而定子负序电流所发作的这个磁场反转，磁场抵消，磁场非常弱，机组振动。

　　(4)遽然甩负荷引起的定子绕组过电压。

　　(5)励磁回路故障或者强励时间太长引起的转子绕组过负荷。

　　(6)汽轮机主气门遽然关闭引起的发电机逆功率运转和低频、失步、过励磁等。

　　主汽轮供给机械能，遽然关闭，转子由于惯性接着旋转，这个时侯会出现从体系吸收机械能，发电机的逆功率运转。对发电机来说，转子转速下降，它的频率下降，出现转子转子转速接近于发电机的谐振转速。发电机的转子转速以及体系的额定转速无法保持一致，为失步，例如发电机震荡引起。过励磁为定子铁芯中的磁场严重饱满，对超过30万的发电机组要考虑的，为了充分利用有色金属材料，也为了缩短转轴的长度，容易出现过励磁问题。