柴油发电机气门弹簧的检验应注意：不允许有任何裂纹或折断；气门弹簧的自由长度及在规定长度内的相应压力，应符合原生产厂的规定。当气门弹簧的弹性减弱而钢丝直径尚未磨损减少时，允许整理长度后经热处理修复；一般自由长度的缩短不得超过3mm，弹力减弱不得超过原规定的1/10，弹簧端面与中心线的垂直度不得超过2°。

　　至于气门弹簧的弯曲和扭曲变形的检验方法如下图所示，将弹簧放在平板上以90°直尺检查，如果超过2°，就应更换。当有不明显的变形而钢丝直径尚未磨损减小时，允许整理长度后热处理修复。

　　气门弹簧的自由长度可用钢板尺测量或者与新弹簧比较，看其是否合乎规定。

　　气门弹簧的自由长度和弹力的大小，可用气门弹簧试验器检验，如下图所示，按规定把弹簧压至一定长度，观察其压力是否合乎规定。如果将弹簧压缩至适当长度后，其压力较规定值显著减低，表示弹簧已经失去正常弹性，应根据情况更换新弹簧。

　　若没有气门弹簧试验器，也可采用一种简便方法进行检验。如下图所示，敢一标准弹力的弹簧与要检查的弹簧各一只，在中间垫一块铁片，一起夹在虎钳上，在虎钳上压缩，比较长短，正常情况下，a=b，但如果b远远小于a，就表示弹性太差，应更换新的。

　　在缺乏器材的情况下，若气门弹簧因弹性减弱，自由长度缩短而无新件更换时，也可以用加垫圈的方法，使之达到应有的弹性，但在加热圈后必须进行检查。当凸轮顶起挺杆压缩弹簧至最高点时，要求弹簧的圈与圈之间仍有一定的间隙，否则会顶坏凸轮、挺杆等，造成不应有的损失。所以，规定所加垫圈的厚度不得超过2mm。