柴油发电机凸轮轴的修理包括凸轮轴轴颈的修理、凸轮的修理、其他部位的修理三大方面，下面为大家详细说明下。

　　一、柴油发电机凸轮轴轴颈的修理

　　凸轮轴轴颈磨损有两种修理方法。一种是压入在气缸体承孔内可拆换的凸轮轴承，而且这种凸轮轴比较普遍，可用磨小轴颈尺寸和配用相应尺寸的凸轮轴承。其修理尺寸一般分为四级，每级缩小0.25mm(0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm)，通常在磨床上进行。另一种是凸轮轴直接在气缸体承孔内旋转，则修理轴颈时，应用镀铬加粗，然后磨削至标准尺寸或修理尺寸再配合。

　　二、柴油发电机凸轮的修理

　　凸轮的表面如有击痕、毛糙及不均匀的磨损时，应用凸轮轴专用磨床进行修整，或根据标准样板予以细致的修理。凸轮高度因磨损减少至一定限度时（它的允许限度决定于凸轮渗碳层的厚度，一般不超过0.50-0.80mm），应在专用的靠模车床或凸轮轴专川磨床上进行光磨。如果磨损过火，可进行合金焊条堆焊（如系采用普通焊条时，焊后需进行渗碳并经热处理），然后按样板进行光磨，恢复原来的几何形状。在堆焊时为了避免受热变形，可将凸轮置于水中，仅将施焊部分露出水面。凸轮顶端具有锥度的，如锥度消失或不符合规定时，应予以修复。

　　三、其他部位的修理

　　柴油发电机凸轮轴装正时齿轮固定螺母的螺纹如有损伤，应堆焊修复或更换新件。正时齿轮键与键槽需吻合，如有磨损应换新键。机油泵驱动齿轮的轮齿磨损，其齿损超过0.50mm时，应予堆焊修复。偏心轮表面磨损超过0.50mm时，应予修复。鸡翅齿轮及凸轮因磨损过大或有断裂等情况时，则应更换凸轮轴。