原动机MTU是德国戴姆勒·克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分，是世界上顶尖的重载柴油机制造公司，在全球享有最高荣誉。奔驰柴油发电机组以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。
MTU2000&4000系列柴油发电机（配套发电机组功率500KW以上）是德国发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年开发制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五种不同型号，输出功率范围270KW~2720KW。这两种四冲程发动机的设计与研制，正式要提供多功能、可靠性高和经济性好的产品，以满足当今与未来对环境保护及降低废气排放的要求。
奔驰柴油发电机主要特点：
（1）奔驰柴油发电机具有先进完善的发动机电子管理系统–MDEC系统MTU2000系列发动机采用MDEC电子管理系统，包括电子控制装置（ECU）、传感器及故障显示器等部件。分布在发动机各部位的传感器收集奔驰柴油发电机各运转参数和信号并传送到ECU，经其内部设定的程式处理后，ECU控制供油系统按所在工况下的最佳参数喷油，从而保证奔驰发电机有最佳的性能（最低油耗和最低排放）以及工作可靠性。MDEC同时具有数字式电子调速器的功能，保证奔驰发柴油电机组动态、静态电气性能达到最佳水平。MDEC有水温高、油压低、水位低、油温高、水位过低、超速等保护、报警功能。故障代码显示器：可实时监控奔驰柴油发电机的运行情况，可提供有效的自诊断功能。
（2）奔驰柴油发电机组具有先进完善的燃油喷射系统–共轨燃油喷射系统采用单体喷油泵，短的高压油路、闭式油路循环和电控喷油嘴。运转平稳、转速稳定性好；排放低，所有功率范围内油耗低，优越的加速性能和负荷特性；燃油温度高不会对功率产生影响。
（3）奔驰柴油发电机完善的涡轮增压技术和冷却技术–顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统，先进的双回路冷却水循环系统，使发动机时刻处于热平衡状态，保证了发动机的高可靠性。
德国奔驰柴油发电机组技术参数：

 

机组
型号

机组常用
功率（KW）

机组备用
功率（KW）

发动机
型号

燃油消耗量
（g/kwh）

长×宽×高
mm

机组重量（kg）

JP-M570

520

570

12V2000G23

196

3510*1580*2170

5560

JP-M630

575

630

12V2000G63

196

3875*1580*2190

5860

JP-M745

670

745

16V2000G23

197

4500*1700*2300

6800

JP-M815

740

815

16V2000G63

197

4500*1800*2510

6900

JP-M880

800

880

18V2000G63

198

4800*1800*2510

7600

JP-M1700

1060

1165

12V4000G21

192

5700*2140*2700

9560

JP-M1260

1144

1260

12V4000G61

192

5730*2140*2800

9670

JP-M1390

1264

1390

12V4000G61

192

6300*2200*2800

10850

JP-M1675

1525

1675

16V4000G21

190

6300*2200*2800

10800

JP-M1855

1688

1855

16V4000G61

194

6400*2400*2900

12500

JP-M2200

2000

2200

20V4000G21

192

6710*2600*3050

17600

JP-M2400

2200

2400

20V4000G61

192

6710*2600*3050

1800