柴油发电机组一般由三部分组成：发动机、发电机和控制器。控制器是发电机组的大脑部分，不但提供发动机的开机、停机、数据测量、数据显示和故障保护功能，而且还提供发电机的电量测量、电量显示和电量保护功能。本篇为您简述DGC-2020ES数字式机组控制器的特点和功能。

　　DGC-2020ES数字发电机组控制器具有以下特点：

　　1）发电机控制

　　2）发动机和发电机保护

　　3）自动切换开关控制（主电网故障）

　　4）发电机自动配置检测

　　5）可编程模拟发动机传送器

　　6）7个可编程触点输入

　　7）可编程逻辑

　　8）练习计时器

　　9）通过SAEJ1939进行ECU通讯

　　10）额外的触点输入/输出模块可用于扩展DGC-2020ES的容量

　　DGC-2020ES数字发电机组控制器执行以下功能：

　　一、发电机保护和测量

　　多功能发电机保护防止发电机过压、欠压、逆功率、失磁、低频、过频和过电流。每个发电机保护功能有一个可调的动作值和时间延迟设置。

　　测量的发电机参数包括电压、电流、实际功率（瓦）、视在功率（VA）和功率因数（PF）。

　　二、发动机保护和测量

　　发动机保护功能包括机油压力和冷却液温度监测、过度保护、ECU特殊保护元件以及诊断报告。

　　测量发动机参数包括机油压力、冷却液温度、电池电压、转速、燃料油位、发动机负荷、冷却液液位（ECU）、ECU特定参数以及运行时间统计。

　　三、事件记录

　　事件日志保留非易失存储器中系统事件的历史记录。将保留30个以上事件类型，且每个记录包括第一次和最后一次出现的时间标识，以及每个事件出现的次数。

　　四、触点输入和输出

　　DGC-2020ES控制器有7个可编程触点输入。所有触点输入以干触点识别。可配置可编程输入以启动预警或警报。可以对输入信号进行编程来接收自动切换开关的输入信号。也可以对输入信号进行编程来重置DGC-2020ES警报和保护功能。每个输入信号可分配一个用户定义的名称，便于在前面板显示和故障记录中识别。

　　输出触点包括3个专用继电器，为发动机预热、燃料电磁线圈和起动机电磁线圈通电。提供有4个附加的用户可编程输出触点。

　　附加触点输入和输出触点提供可选CEM-2020（触点扩展模块）。

　　五、自动切换开关控制（电网故障）

　　DGC-2020ES可通过单相或三相母线输入检测电源故障。下列任一情况出现时，可造成电网故障：

　　1）母线电压中的任何相位降到母线阈值以下

　　2）过压或欠压导致母线电压的所有相位不稳定

　　3）过频或低频导致母线电压的所有相位不稳定

　　此时，DGC-2020ES将启动发电机组，并且当准备好时，发电机组将功率连接到负载中。DGC-2020ES执行从电网开路转换。当电源恢复并稳定，DGC-2020ES将负荷转移至电网。

　　六、通讯

　　DGC-2020ES通讯功能包括一个用于当地（及临时）通讯的标准的USB端口、SAEJ1939接口进行远程通讯以及与可选远程显示面板通讯的RS-485接口。

　　1）USB端口

　　可使用USB通讯端口和BESTCOMSPlus软件对DGC-2020ES快速配置所需设置或重新得到测量数值和事件日志记录。

　　2）CAN界面

　　CAN接口在DGC-2020ES和电控发动机的发动机控制单元（ECU）之间提供高速通讯。通过从ECU直接读取这些参数值，本接口可访问油压、冷却液温度以及发动机转速数据。在可行条件下，也可访问发动机诊断数据。CAN接口支持以下协议：

　　a.汽车工程协会（SAE）J1939协议—从ECU接收油压、冷却液温度及发动机转速数据。此外，DTC（诊断故障代码）帮助诊断任何发动机或相关的故障。可在DGC-2020ES的前面板上显示发动机DTC，并可使用BESTCOMSPlus?软件获得发动机DTC。

　　b.MTU协议—与配备有MTUECU的发电机组连接的DGC-2020ES从引擎控制器接收油压、冷却液的温度和发动机转速数据，以及MTU特定的各种警报和预警。此外，DGC-2020ES跟踪和显示由MTU发动机ECU发出的激活故障代码。

　　以上是DGC-2020ES数字发电机组控制器的特点与功能，DGC-2020ES数字发电机组控制器以坚固且经济的程序包提供完整的发动机-发电机组控制、保护以及测量。DGC-2020ES功能设置适用于不需要并联或负载分配的单机发电机组应用。