冬天我们在使用柴油发电机的时候，由于室外温度较低，柴油发电机经过长时间的运转，整体温度会非常的高。如果这时不能正确地使用，将会造成柴油发电机爆缸。柴油发电机爆缸的原因有很多，此时只有找到爆缸原因我们才能知道怎么解决。

　　由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。

　　一、柴油发电机爆缸的原因

　　1、设计上缺陷

　　其实之所以出现爆缸的主要原因还是质量的问题，是设计的缺陷问题，使得柴油发电机发动机的温度超过了发动机能承受的温度，而造成发动机爆缸。

　　2、机油的质量和运转情况

　　造成柴油发电机发动机爆缸除了设计上的缺陷外，还与机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。

　　3、柴油发电机发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确

　　发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。

　　4、发动机负荷过高

　　还有一个原因就是由于对柴油发电机发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

　　5、起动后才加冷却水

　　柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。

　　6、停机后，没有放冷却水

　　机内水冻结成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。

　　7、冷却水短少或水箱开锅机温过高

　　柴油发电机作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，仍然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。

　　8、发电机长时间作业

　　柴油发电机长时间作业，机内温度高，停机后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。

　　二、柴油发电机爆缸解决办法

　　1、发电机作业过热严重缺水时，应让发电机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水。

　　2、起动柴油发电机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。

　　3、柴油发电机作业时长较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。

　　总的来说造成柴油发电机爆缸的原因有很多，常见的有设计上缺陷、机油的质量和运转情况、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确，发动机负荷过高，起动后才加冷却水，冷却水短少或水箱开锅机温过高等。因此我们要针对不同的原因，采取不同的解决办法。今天的分享就到这里，希望可以给您带来帮助。