一：上柴发马达带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机发马达熄火后冷却(cooling)系水的循环（continue)停止，散热量力急剧降低（reduce)，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀(inflate)卡死在缸套内。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
二：上柴发马达在润滑油不足时工作
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损（零部件失效的一种基本类型）或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程(guò chéng)中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
三：上柴发马达冷启动后猛加油门
若猛轰油门，则柴油发马达转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损（零部件失效的一种基本类型）。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。另外，轰油门时活塞(piston)、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
四：上柴发电机冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油发马达冷机启动时，由于机油黏度（viscosity)大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度（temperature)达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
五：上柴发马达在冷却(cooling)水量不足或冷却水、机油温度过高的情况(Condition)下运转
柴油发马达冷却(cooling)水量不足会降低（reduce)其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。此时柴油发电机气缸盖(Cylinder head)、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度（strength)、韧性(toughness)等急剧下降(descend)，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损（零部件失效的一种基本类型），严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障（fault）。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程(guò chéng)，使喷油器工作失常，不良，积炭增多。