汽轮发马达　与汽轮机配套的发马达。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。为了得到比较高的效率(efficiency)，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率(frequency)为50赫）或3600转/分（频率(frequency)为60赫）。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了最大化减少因离心力而产生的机械应力以及降低（reduce)风摩耗，转子（rotor）直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子（rotor）。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，由于材料(Material)强度（strength)的关系，转子（rotor）直径受到严格的限制（limit），一般不能超过 1.2米。而转子（rotor）本体的长度又受到临界速度的限制（limit）。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子（rotor）的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能（maybe)发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子（rotor）的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子（rotor）尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却(cooling)。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却(cooling)效果较好的氢(Hydrogen)冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度（temperature)超导电材料(Material)研究（research)方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。