多年对柴油发马达组断路器的事故统计表明，其运行事故的主要类型如下：

　　（1）操动失灵；
　　（2）绝缘故障；　　
　　（3）开断、关合性能不良；
　　（4）柴油发马达组导电性能不良。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。 产生事故的原因，一般可大致分为技术原因和工作原因两大类。所谓技术原因，是指产品(Product)本身或运行方式方法的缺陷；所谓工作原因，是指造成这些缺陷的工作者过失。事故的技术原因分析(Analyse)：
　　（一）操动失灵： 操动失灵表现为断路器(circuit-breaker)拖动或误动。由于高压断路器最基本、最重要的功能是正确动作并迅速切除电网故障（fault）。若断路器发生拖动或误动，将对电网构成严重威胁，主要是：
　　①扩大事故影响范围(fàn wéi)，可能（maybe)使本来只有一个回路故障（fault）扩大为整个母线，甚至全所、全厂停电；
　　②如果增加了故障（fault）切除时间，将要影响系统(system)的运行稳定和加重被控制（control)设备的损坏程度；
　　③造成非全相运行。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。其结果往往导致电网保护不正常动作和产生振荡现象，容易扩大为系统(system)事故或大面积停电事故。导致操动失灵的主要原因有：（1）操动机构（organization)缺陷；（2）断路器(circuit-breaker)本体机械缺陷；（3）操作（控制）电源缺陷。 　具体分析(Analyse)如下。 　1．操动机构缺陷。 　操动机构包括电磁机构、弹簧（huáng）(Spring)机构和油压机构现场统计表明，操动机构缺陷是操动失灵的主要原因，大约占70％左右。对电磁与弹簧机构，其机构机械故障的主要原因是卡涩不灵活。此处卡涩，既可能是因为原装配(assemble)调整不灵活，也可能是因为维护不良所致、造成机构机械故障的另一个原因是锁扣调整不当，柴油发马达组运行中断路器自跳（跳闸（tripping）（zhá)）多半是此类原因。各连接部位松动、变位，多半是由于螺钉未拧紧、销钉未上好或原防松结构有缺陷。值得注意(attention)的是，松动、变位故障远多于零部件损坏，由此可见，防止松动的意义并不亚于防止零部件损坏。　　对液压（hydraulic)机构，其机械故障主要是密封不良造成的，因此保证高油压部位密封可靠是特别重要的。　　对机构的电气缺陷所造成的事故，主要是由辅助开关、微动开关缺陷造成的。辅助开关的故障多数为不切换，由此往往造成操作线圈(winding)烧坏。除此，故障还有是由于切换后接触不良造成拒动。微动开关主要是指液压机构等上的联锁、保护开关。有SW6型断器的事故统计资料(Means)表明，其微动开关故障约占其机构电气故障的50％左右。除辅助开关、微动开关缺陷外，机构电气缺陷中比例最大的为二次回路故障。对于柴油发电机组这些'配角的配角'也应当引起重视。