柴油发马达组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义.

如何才能达到此目的？ 实践证明(zhèng míng)：加强日常维护维护是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料(Material)会与机油、冷却(cooling)水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

1、机组起动电瓶故障（fault） 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低（reduce)，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作控制致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质（Character)充电器外，必要的检测维护是必须的。

2、水进入柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵(Deep well pump)，会锈蚀精密耦合（Coupling）件-柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。

3、机油的保持期（二年） 发动机（Engine）的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油(Lubricating oil)要定期更换。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

4、三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤） 滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油渍污垢、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积（sedimentation)在滤网壁上而使滤器过滤能力下降(descend)，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧(hypoxia)），所以正常发马达组在使用过程中，我们建议：第
　　一、常用机组每500小时更换三滤； 第
　　二、备用机组每二年更换三滤；

5、冷却(cooling)系统(system) 水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障（fault），导致(cause)的后果有：第
　　一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机；第
　　二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会没有办法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统(system)(Cooling System)中安装水加热器）。

6、润滑系统、密封件 由于润滑油(Lubricating oil)或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐化侵蚀 作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

7、燃油、配气系统 发动机功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响(influence)，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀（jūn yún)，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。

8、机组的控制部分 油机的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常。