常见的错误操作控制归总解析（analysis 剖析；深入分析)在日常生活中，发马达组错误操作方式方法有哪些 错误操作一：柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致(cause)异常磨损（零部件失效的一种基本类型）或烧伤。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。为此，发电机组起步前和柴油机运转过程(guò chéng)中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障（fault）。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。 错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机 发电机组熄火后冷却(cooling)系水的循环（continue)停止，散热量力急剧降低（reduce)，受热件失去冷却，易造成气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞(piston)过度膨胀(inflate)卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。 错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转 发电机组冷机启动时，由于机油黏度（viscosity)大、流动性差，是机油泵(Deep well pump)供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度（temperature)达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。 错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。 错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况(Condition)下运转 发电机组冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖(Cylinder head)、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度（strength)、韧性(toughness)等急剧下降(descend)，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。发电机组过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。