相信不少客户都有听过涡轮（Turbo）增压这个说法，但是对于增压后的机组有何变化就不是很了解(Find out)了。其实相比较于一般机组，经过了涡轮增压的柴油发马达组在性能上会更加出色，将具体变化做了整理，具体如下：
　　1、动力，柴油发马达组的柴油机经过增压后进气量增大，供油量也随之增大，因此而使柴油机的功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）也大大增大，动力得到提高。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
　　2、消耗（consume)率，增压后的柴油发马达组的过量空气系数大大提高，这有利于改善燃烧过程(guò chéng)，提高工作循环（continue)的指示热效率(efficiency)。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。因此降低（reduce)了柴油发电机组的燃油消耗（consume)率。
　　3、排放，柴油机增压后进气量的加大改变了混合气体的密度（单位:g/cm3或kg/m3)，使混合气体变稀，最大化减少了有害物的排放，因此增压有利于降低（reduce)排放。
　　4、燃烧和排气噪声，柴油机组增压后，由于压缩压力与进气温度（temperature)增加，使燃料(fuel)的之燃气缩短，降低（reduce)燃烧噪声。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。排气可以在涡轮（Turbo）机中进一步膨胀(inflate)，所以排气噪声也会随之下降(descend)。