冬季气温低，柴油机汽缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面：
　　1、起动后才加冷却(cooling)水。柴油机起动后，机内温度（temperature)立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。
　　2、停机后，没有放冷却(cooling)水。机内水冻结成冰，体积（volume)增大，发生汽缸体和汽缸盖胀裂。
　　3、柴油机长时间运转，机内温度（temperature)高，停车后立即放掉高温水。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。会导致(cause)高温零件骤遇冷空气而开裂。
　　4、柴油机运转时，冷却(cooling)水不足或水箱（组成部分：高水箱、存水箱、低水箱）开锅机温过高，突然加入冷却(cooling)水。汽缸体和汽缸盖过冷收缩也会引起开裂。
　　5、使用减压机停机，使高温的气缸(压缩空气)盖(Cylinder head)突然遇到寒冷空气而导致(cause)开裂。
　　防止各类汽缸体和汽缸盖开裂有以下方法：
　　1、起动柴油机前，应先给水箱（组成部分：高水箱、存水箱、低水箱）加入温热水，严冬季节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
　　2、柴油机运转时间较长时，停机后应等待半个小时左右，机温下降(descend)到40~50℃时再放冷却(cooling)水。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。放完水后最好用细铁丝捅通放水阀开关，防止沉淀（precipitation）物阻塞放水阀。
　　3、柴油机运转过热严重缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再慢慢加入冷却(cooling)水。



冬防柴油机汽缸开裂