错误操作控制一：
       柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致(cause)异常磨损（零部件失效的一种基本类型）或烧伤。为此，柴油发马达起步前和柴油机运转过程(guò chéng)中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障（fault）。
       错误操作控制二：
       带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发马达熄火后冷却(cooling)系水的循环（continue)停止，散热量力急剧降低（reduce)，受热件失去冷却，易造成气缸(压缩空气)盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞(piston)过度膨胀(inflate)卡死在缸套内。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损（零部件失效的一种基本类型）。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低（reduce)转速、空载运转几分钟。
        错误操作控制三
        冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发马达冷机启动时，由于机油黏度（viscosity)大、流动性差，是机油泵(Deep well pump)供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损（零部件失效的一种基本类型），甚至发生拉缸、烧瓦等故障（fault）。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。因此，柴油机冷却(cooling)启动后应怠速运转升温，待机油温度（temperature)达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
        错误操作控制四
        柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发马达组转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损（零部件失效的一种基本类型）。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。另外，轰油门时活塞(piston)、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。