1.发动机（Engine）（动力）很重要，但是不能完全这么说。发马达和控制（control)部分，也不能简单忽略。国内最好的发电机应该是兰电，斯坦福，强辉等（个人观点）。但如果控制（control)部分不好，故障（fault）也非常多！

2.针对发马达来讲，国产上柴东风应该是比较实惠的，但要选择(xuanze)正长的产品(Product)。上柴的发动机（Engine）质量很稳定（解释:稳固安定；没有变动)，它还留有较多的备用功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）！进口的VOLOV,劳斯莱斯，奔驰，道依茨，斯太尔，卡特彼勒都是不错的选择！
3.不是发动机（Engine）用什么牌子，发马达组就叫什么牌子。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。一般发动机厂家是不做发电机的。至于美国康明斯柴油发电机组，应该只是一种习惯的称呼。
4。选发马达考虑（consider)的问题(Emerson)A,需要的功率（指物体在单位时间内所做的功的多少），比如常用功率100KW，个人建议备用功率120--130KW.
也就是说发马达组的功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）要大于实际使用功率。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。B，燃油经济(jīng jì)性。C，维护维护便利性。
三相四线是3相380V，加1个0线！
一般柴油发马达组输出电压380V--400V，需要220V的时候，任意一个火线和0线之间就是220v。
你讲的卡特彼勒的是380V——400V，为什么会有400v的电压？因为交流电压，经过一定长度的电缆（Cable)时会有压降，有可能（maybe)发马达组的电压是400v，经过50米电缆就只有380V或者更低。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
不知道这样回答行吗？
以上为个人观点，不一定全对，还请各位高人指点！