机油压力过低是发电机常见故障之一，掌握故障的快速排查方法有助于大家及时解决问题，下面小编来教大家如何准确寻找到发电机机油压力过大的问题根源。
    
   
　　（1）巡查机油压力(pressure)显示装置
    采用置换法检查，即分别更换好的机油压力(pressure)表或传感器。若置换后机油压力显示正常，说明机油压力显示装置有故障。如果机油压力显示装置正常，机油压力降低，故障在润滑(lubrication)部分，应按以下方法进行判断。
    从机油温度上判断
    如果机油温度（temperature)过低时，机油压力(pressure)低，当温度升高后机油压力正常，说明是由于机油过稠和机油通道不畅所致。如机油集滤器原有杂质堵塞(dǔ sè)虽然进油量受到一定影响，机油压力也有所降低，但仍在规定范围(fàn wéi)内，当机油粘度过大时机油集滤器会进一步堵塞，从而使机油压力再度下降并低于规定值，则机油压力过低；有的柴油机机油压力显示装置的传感器设在润滑(lubrication)油路的末端，通过滤清器困难时，则机油压力降低。当低于规定值时，则机油压力过低。然后，应再进一步查清机油过稠的原因（机油牌号选用与季节是否适合、机油变质等）和油道阻塞情况（如滤节、滤网(Filter mesh)、风冷散热器等）。查明后，应予以排除（Remove)。
    如果机油温度（temperature)高时机油压力下降，说明机油粘度过小，或磨擦机件配合间隙较大或有泄漏处。应进而查明粘度变小的原因（如机油牌号选用不适当，机油质量低劣，粘度温度稳定性差，也有可能是柴油与机油混合而冲淡了机油之故），观察是否有漏油处，或发动机(Engine)使用(use)较久而压力润滑(lubrication)的配合机件（如曲轴与轴承、连杠轴径与轴承）间隙过大，应进而查明后，予以针对性处理。
   
　　（2）按设备投入使用期判断
    如果机油压力过低，故障发生在走合期，多数怀疑是机件中的金属屑或铸造时的型砂等杂技堵塞滤清器，或管道弯瘪过油不畅，或者是装配不当有漏油之处（如轴承配合间隙过大、管道接头或接合平面处密封不良）等。应先易后难再进而查明原因并予以排除。
   
　　（3）按机油压力降低的突发性和渐发性来诊断
    如果机油压力(pressure)突然降低（reduce)，说明管道或密封垫破裂，应查明漏油处并予以排除。
    如果机油压力(pressure)是随着使用时间的延长机油压力逐渐降低，应检查是否堵塞、磨损、机油变质等，找出原因并进行排除。
    如果发动机(Engine)在正常使用(use)期机油压力逐渐降低，说明机油底机油短缺、油路堵塞、压力润滑(lubrication)部位的配合间隙增大、机油变质等，是多个原因同时存在引起的机油压力降低。一般情况下单一的原因虽然对机油压力有影响，但不至于会过低。诊断时先检查机油储存量和变质情况，如这两项均不符合要求，便是造成机油压力降低的原因之一，应再拆下滤清器检查机械杂质的堵塞情况，若有明显堵塞，便是故障所在。也可再检查曲轴与关联件轴承(bearing)的配合间隙，若磨损增大，则也是机油压力降低的原因之一。
   
　　（4）巡查限压阀
    拆下限压阀清洗后装复并调整（增加弹簧弹力），若机油压力(pressure)升高，便是机油压力过低的故障(fault)所在。
    按照上述的检查方法，大家便可以找到问题的源头，对症下药了。需要注意的是，如果发电机已临近耗损期，则极有可能（maybe)是因为润滑系统(包括:循环润滑系统、集中润滑系统等)的泄漏增多、滤清器或管路堵塞造成的机油压力低，这时需要及时给发电机进行大修。我公司在全国设有64个销售服务部，长期为用户提供纯正的备品备件、技术(Technology)咨询、指导安装、免费调试、免费检修、机组改造（refome）及人员的培训服务。如需要相关服务欢迎来电咨询