柴油发电机组配气机构各机件的技术状况在工作过程中是不断变化的，如气门、气门座和凸轮轴等主要机件，在高温高压和冲击负荷的作用下，会产生机械磨损和化学腐蚀，这样就破坏了气门与座的密封性和配气定时，从而使内燃机功率下降以及燃油消耗量增加。本篇重点为大家介绍柴油发电机气门的四个工作情况及条件。

　　一、柴油发电机组气门受交变（应力）的冲击负荷作用（气门频繁在高温下进行冲击性的打开和关闭，气门和气门座相互撞击）。

　　二、柴油发电机组气门受高温高压燃气冲刷和燃烧产物的腐蚀，热应力高。

　　三、柴油发电机组气门润滑条件差。

　　四、柴油发电机组气门与气门导管摩擦频繁。