柴油发电机组气门的常见故障有：气门接触面的磨损、气门头部偏磨、气门杆的磨损与弯曲变形等等。本篇为大家解析发电机气门的三个常见故障。

　　故障一：气门接触面的磨损

　　1）空气中的尘埃或燃烧杂质渗入或滞留在接触面间。

　　2）内燃机在工作过程中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打，引起工作面的起槽和变宽。

　　3）进气门直径较大，在燃气爆发压力作用下产生变形。

　　4）磨后气门边缘厚度下降。

　　5）排气门受高温气体的冲击，使工作面溶蚀，出现斑点和凹陷。

　　故障二：气门头部偏磨

　　气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨。

　　故障三：气门杆的磨损与弯曲变形

　　气缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门的撞击。

　　所有这些故障，均可造成进排气门关闭不严而漏气。