柴油发电机气门的研磨方法有机动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于内燃机生产厂和火的维修机械厂。其原因有二：一是气门研磨机价格较高，二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多，用研磨机研磨气门，可提高生产效率，而手工研磨主要适用于发电机小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言，主要是掌握手工研磨法。本篇为大家详细介绍手工研磨柴油发电机气门的五个步骤。

　　步骤一：清洁气门、气门座及气门导管

　　步骤二：在气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂（不宜过多，以免流入导管内），同时，在气门杆上涂润滑油，将气门杆插入导管内。若气门与气门座均经过光磨，可直接用细砂。

　　步骤三：用橡皮碗吸住气门头，使气门往复旋转进行研磨，如左图所示；若没有橡皮碗，气门顶有凹槽的，可在气门杆上套一根软弹簧，用旋具进行研磨，如右图所示。

　　研磨气门时应注意：在研磨中要使气门在气门座内朝一个方向转动，应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，以保证研磨均匀；研磨时不应过分用力，也不要提起气门用力在气门座上撞击敲打，否则会将气门工作面磨宽或磨成凹形槽痕。

　　步骤四：当气门工作面与气门座工作面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时，将粗研磨砂洗去，再换用细磨砂研磨。在研磨过程，要注意检查气门的接触情况：若接触面太靠上，砂要点在接触面的上面，将接触面往中间赶；如果接触研太靠下，砂要点在下面，将接触面往中间赶；如果接触面在中间并基本适合要求时，可在接触面的上下两处点砂，以便能迅速磨出接触面来；如果接触面宽度太窄，砂要点在中间，以增大接触面。

　　步骤五：当气门头部工作面磨出一条封闭的光环时，再洗去细研磨砂，涂上润滑油，继续研磨几分钟即可。气门工作面的宽度应按原厂规定，无原厂规定时，一般进气门为1.00～2.00mm；排气门为1.50~2.50mm。