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柴油发电机气门导管的更换原则是什么
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发布日期:发布日期:2020-05-19 19:36
柴油发电机气门导管常见的故障内径磨损或者外径过盈量消失,它会使气门杆与导管之间的配合间隙过大,加速气门杆与导管的磨损,对气门散热也造成困难。那么柴油发电机气门导管的更换原则是什么?本篇为大家说明下。
原则一:气门杆磨损未超过极限,但配合间隙过大,应更换导管。
原则二:气门导管外圆磨损,配合松动,应更换导管。
原则三:气门杆磨损量超过极限应更换气门,同时应对导管进行修配。
原则四:新导管的选择,要求导管的内径与气门杆尺寸相适应,其外径与导管座孔的配合应有一定的公盈量。公盈量一般为0.025~0.075mm,各机型均有具体规定。
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