柴油发电机气门对柴油发电机的密封性有着直接的影响，是发电机组的重要部件。那柴油发电机气门的研磨时机是什么时候最好？
时机一：气门漏气或有小斑点烧蚀时。
时机二：在更换阀门，阀门和阀门导管时。
由此可以看出，在发电机维修过程中，经常会遇到气门的磨削工作，对维护人员来说，必须掌握此工序的操作技巧。
柴油发电机气门的磨削方法可分为机动磨削和手动磨削。机动磨削法主要用于柴油发电机生产工厂和火工修理机修厂。造成这一现象的原因有两个：一是气门研磨机价格高昂；二是生产厂及维修机械厂及大修机械厂所研磨的气门数目多，利用研磨机研磨可以提高生产效率，而手工研磨主要适用于小修单位。因此对于一般使用维修人员来说，主要是掌握手工研磨方法。采用的方法步骤有五步：
第一步：清洗气门、阀座和通气管。
第二步：在阀门斜面上涂一层细磨砂(不宜过多，以免流进导管)，同时，给门杆涂上润滑剂，把阀杆插入导管中。如果阀门和阀座都经过光磨机处理，可以直接使用细沙。
第三步：用橡胶碗吸气门头，然后将其往复旋转进行研磨，如图4-14(a)所示；如果没有橡胶碗且阀顶有沟槽，可以在阀杆上套一根软弹簧，用旋具进行研磨，如图4-14(b)所示。
磨削阀片时应注意：在磨削过程中，要使气门向一个方向旋转，并不断地提起并旋转气门；改变阀座与阀座的相对位置，保证研磨均匀；磨削时不能用力过大，也不要用重锤敲击气门座，气门面会被磨宽或磨成凹陷状。
第四步：当阀门工作面与阀座工作面磨平，无斑点、麻点接触环带时，先将粗磨砂洗掉，再用细磨砂代替。
磨削过程中，要注意检查与阀体的接触情况：若接触面过上，砂点在接触面上，把接触面推到中间；若接触面太低，砂点在下面，把接触面向中间推，若接触到中间且基本符合要求，可在接触面的上下两点砂点，这样就可以快速将接触面磨光，如果其宽度太窄，砂点就在中间以增加接触面。
第五步：当阀头表面出一条闭合的环状，再洗去研磨细沙，涂上润滑剂，继续研磨数分钟即可。
阀板的工作宽度应按照原厂规定执行，无原厂规定，进气口一般在1.00~2.00mm之间，排气门在1.50~2.50mm之间。