柴油发电机气门弹簧的维修一般有冷热处理两种方法。
1.冷处理。
把弹簧置于一轴上，使其外径与弹簧内径相匹配，将弹簧一端与圆轴卡在车床上，将移动杆固定在车床的刀架上，并将移动杆的头部锉成比弹簧丝直径稍大的凹槽，使弹簧嵌入槽内，用刀架压紧，渐渐运转卡盘，每转一圈，旋转一圈，渐渐运转卡盘，每转一圈，移动距离大于弹片1~2毫米。当旋转弹簧时，用小锤轻轻敲打弹簧，使弹簧表面硬化，从而增加其弹性。然而，用这种方法修复的弹簧，使用时间较短，因此，只能作为最后手段。一般情况下还是换新弹簧。
2.热处理方法。
热处理维修的方法为：在铁皮箱内放置阀簧，用铁屑填充铁屑(铸屑可以防止弹簧表面氧化)，炉温925℃左右，保温1h左右，再把铁皮箱放入空气中冷却，然后把阀片拿到空气中冷却，然后把阀片拿出来套到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把阀片放到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把阀片套到气缸里，然后把气缸套到气缸里，然后把气缸套到气缸里，然后把气缸套到气以及维修夹具夹在一起的柜子。箱体采用6mm厚铸钢钢板制造，并根据新的气门弹簧的螺距切割成凹槽。将弹簧的心轴压入气门弹簧，然后将夹具加热到810℃左右，然后将油淬火，再加热到310℃，然后在空气中冷却。此时应为RC41~42。
柴油发电机气门弹簧维修方法
另外，对柴油发电机气门弹簧锁和弹簧座的检查、修理方法如下：
1.技术要求。
1)柴油发电机气门弹簧锁片固定在气门杆上时，外锥面和座锥孔应紧密接触。
2)两个锁片的端面，应该在2.5mm以下。
3)气门弹簧锁片紧固在气门杆上，分隔面每侧应有0.5mm以上的间隙。
4)两个锁片的高低差值在0.3mm以内。
2.检查(技术鉴定)
1)检查两锁片的内外表面和座锥孔是否有明显的磨损和损坏，应更换。
2)测量或对比，如果两个锁片高低差超过0.3mn.，应更换相同的。
3)如果两个锁片分离面的间隙已经消失，应予以更换。
4)若锁片只有一端与底座相接，机器工作时，由于单头打开，会使锁片与气门杆均磨坏，甚至会使锁片跳出，应更换。
5)如锁片表面凸条有磨损，应予以更换。
3.修理。
1)若两个锁片分开面的间隙太小或两片高低不一致，可用锉刀锉，但内外表面要完整，外锥面与座面要配合。
2)接触表面不牢固或有毛刺，应将表面打磨掉。
3)新的零件一般要在其它情况下更换。