柴油发马达组燃油滤清器工作原理和更换方法

燃油滤清器主要由滤芯(Filter)、外壳及滤清器座三部分组成。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。溢流阀有两种构，根据不同机型选用滤清器。
燃油由输油泵(Deep well pump)送入燃油滤清器，通过(tōng guò)纸质滤芯(Filter)清除燃油中的杂质后进入滤油.筒内腔，再通过(tōng guò)滤清器座上的集油腔（oil recess）通向喷油泵(Deep well pump)。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内 燃油压力超过0.08MPa(0.8kgf/Cm2)时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃治管 路应按座上箭头所指方向，不可接错。滤芯(Filter)底部的密封垫圈装在弹簧（huáng）(Spring)座内，弹簧（huáng）(Spring)将密封垫圈# 贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡肢圈密封，滤清器座上端有放气螺塞（screw plug），用户在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器内的空气。
燃油滤清器用两个螺钉固定(fixed)在机体或支架上，用户在使用中如发现供油不通畅，则有滤芯(Filter)阻塞的可能（maybe)。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。此时，应停车放掉燃油，可直接在柴油机上松开拉杆螺母，卸下外売，取出滤，然后将滤芯(Filter)浸在汽油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物。如果滤芯(Filter)破裂或难以清洗，则必须换新，然后按要求装好，并注入清洁的燃油。