一、说明
  对柴油发电机进行严格的技术保养，可以及时消除柴油发电机的潜在隐患，保障机经常处于正常运行的良好状态，并延长使用的时长。该技术保养规程是根据一般情况(Condition)拟订的，主管技术人员可根据柴油机组的型号和具体使用情况，作适当的修正。

　　二、每日技术保养
（一）擦净机组的各部分尘土和油渍污垢，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象；
（二）运行后检查各部连接螺栓、螺母有无松动现象。特别是底脚连接的紧固情况(Condition)；
（三）运行前后检查油底壳内存油情况(Condition)和质量。如质量变坏，油内有金属屑或油亮突然增减时，均应检查原因，并及时加注和更换新油；
（四）运行前检查喷油泵调速器机油平面，应达到机油标尺的刻线标记；
（五）环境条件尘土多的机房，应在长时间运行后清洗空气滤清器；
（六）运行前后清洁电气设备油污、水迹，检查接头是否牢固；
（七）运行前检查传送带是否良好，皮带接头是否牢固，松紧是否适当；
（八）长时间运行前后检查柴油箱内存油量，检查燃料系统各部件及油管接头是否良好。

　　三、一级技术保养（每1个月）
（一）执行每日技术维护的工作；
（二）检查蓄电池电解液面，应高出极板10-15mm,不足时加蒸馏水补充；
（三）累计运行时间超过100小时须检查柴油箱和柴油滤清器并清洗空气滤清器滤网；
（四）检查蓄电池（Battery）的电压及电液比重，电液比重应在1.27-1.29 之间。
（五）检查维护后启动柴油机，检查运转情况；检查表计显示情况；消除存在的故障或隐患。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。

　　四、二级技术维护（每隔6个月）
（一）执行一级技术保养相关内容；
（二）累计运行时间超过350小时，应彻底清洗燃油系统—包括柴油箱、滤清器、输油管、喷油泵和喷油器。检查喷油压力和喷雾情况(Condition)，必要时加以调整。检查喷油泵供油情况和供油提前角，必要时重新调整；
（三）累计时间超过350小时应彻底巡查、清洗润滑系统(包括：循环润滑系统，集中润滑系统等)——包括曲轴箱、机油管、机油滤清器(Oil filter)、机油泵、机油冷却器等，并更换新机油，应特别注意机油冷却器管是否锈蚀或损坏；
（四）检查气门间隙，喷油提前角，必要时进行调整；
（五）检查进、排气门的密封情况；
（六）检查水泵漏水否，检查气缸套封水圈的封水情况；
（七）检查冷却(cooling)系统(Cooling System)水管道；
（八）累计运行时间超过350小时应巡查连杆，连杆轴承(bearing)、配气机构、冷却水泵（water pump）、调速器等零件的情况，如有松动损坏，应予维修；
（九）清洁发电机、启动机内部积尘，检查电路系统(system)连接情况，检查电刷的弹簧张力，电刷和整流子的接触是否良好；

　　五、三级技术保养（每年）
（一）执行二级技术维护相关内容；
（二）累计运行时间超过800小时后：
1、应彻底（thorough)清洗、检修各主要部件，并视情况更换零件；
2、清洗水套内部沙污物和水垢。

　　六、大修
（一）大修期的确定
      柴油机组大修因机型不同和使用情况而定，与制造质量、维修维护和使用直接相关。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。一般大修期可按出厂时的规定进行。管理人员可根据柴油机的实际工作情况，判断是否大修。柴油机如出现下列情况时，应进行大修。
1、启动性能差：柴油机启动困难、气缸密封性能下降(descend)、漏气严重。
2、功率不足：柴油机动力性能明显下降，工作无力，调整后仍无好转。油量调节拉杆在最大位置（position )时，最大功率不足额定功率80%；
3、燃油和机油严重损耗：柴油机在常用工况下，排气冒黑烟，燃油消耗量和机油消耗量明显增加。发电机不接负载时， 电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流 f感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随 f的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势 0与励磁电流 f关系的曲线称为同步发电机的空载特性。在柴油机密封良好，无滴油现象时，机油消耗量超过规定1倍以上；
4、运转时声响异常，振动加剧：柴油机运转时，听到严重的活塞(piston)敲击声、曲轴箱内金属的撞击声等异常声响，而且柴油机振动加剧。
5、气缸套内磨损（零部件失效的一种基本类型）严重，其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。
6、气缸压力明显下降，低于额定压力75%，气缸内有异常声响，且机器发热后响声不消除；
7、曲轴箱内温度明显升高，柴油机通风口和机油加注口冒雾状烟，排除的废气里带机油；
8、其他需要大修的情况。
（二）大修的内容
1、拆开柴油机，对部件进行分解，清洗零件；
2、检查冷却系统，疏通管道，并清除所有沉积物；
3、更换失效零件和不能修复的零件，对磨损量超过规定(guī dìng)极限值的零件、不能完成下一个大修周期的零件均应更换；
4、更换已到规定(guī dìng)使用寿命或修理中损坏的接头、密封件和连接管路等；
5、校正所有的仪表；
6、装配(assemble)后须进行冷磨和热试，使各缸工作均匀，并对性能进行测试。