发动机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停机查找原因,待排除(Remove)故障后方可继续工作,否则会造成烧瓦、拉缸等大事故。所以,在发动机使用过程中,必须对机油的压力给予高度重视。现将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍如下:
1、机油油量不足:若机油油量不足,会使机油泵(Deep well pump)的泵油量最大化减少或因进空气而泵上不油,致使机油压力下降,曲轴与轴承(bearing)、缸套与活塞(piston)都会因润滑不良而加剧磨损(零部件失效的一种基本类型)。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。应在每班工作前检查油底壳中的油位,保证有足够的油量。
2、发动机温度过高若发动机冷却(cooling)系统水垢(Scale)严重,工作不良或发动机长时间超负荷工作,或喷油泵(Deep well pump)供油的时间过迟的原因,都会引起机体过热,这样不但加速机油的老化、变质,也容易使机油稀释(dilute),从配合间隙中大量流失而导致(cause)油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢;调整供油时间;让发动机在额定负荷下工作。
3、机油泵(Deep well pump)停转:若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定(fixed)销剪断或配合键脱落;以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键;机油泵吸油口处应设置滤清器等。
4、机油泵(Deep well pump)出油量不够:当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致(cause)泵油量减少,造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件;研磨泵盖平面,使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。
5、曲轴与轴承(bearing)配合间隙过大:当发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,因而形不成油楔,机油压力也随着下降(descend)。据测定,该间隙每增加0.01mm时,油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承,使配合间隙恢复到技术标准。
6、机油滤清器堵塞:当机油因滤清器堵塞而不能流通时,设在滤清器底座上的安全阀(作用:控制压力不超过规定值)就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高,当滤清器被堵塞时就不能及时顶开,于是,机油泵压力升高,内漏增加,对主油道的供油量相应减少,引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁;正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45 Mpa);及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面,恢复其正常的工作性能。
7、回油阀损坏或失灵:为保持主油道有正常油压,此处设有回油阀。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降(descend)。应检修回油阀,将其启压力调整在0.28-0.32 Mpa之间。
8、机油散热器(降低设备运转时所产生的热量)或管路漏油:漏油既脏污发动机,又会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量(单位:立方米每秒)减少,导致(cause)油压下降。应取出散热器,焊补或更换散热器,并经压力试验后方可使用;清除管路脏物。
9、压力表失灵或油管堵塞:若压力表失灵,或由主油道至压力表的油管因污垢(soil)积聚而流通不畅时,机油压力便明显地下降(descend)。可在发动机低速空转时,徐徐地松开油管接头,根据涌出油流的情况确定故障(fault)部位,然后通洗油管或更换压力表。
10、吸油盘堵塞致使压力表含义:钟表中用来指示对应时间的部件忽高忽低。 一般来说,机油压力表的示值在大油门时应比在小油门时的高,但有时会出现反常情况。若油液有过脏、过粘,就容易堵塞吸油盘,当发动机(Engine)小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显地最大化减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降(descend)。应清洗吸油盘,或更换机油。
11、机油牌号不对或质量不合格:不同型号的发动机须加不同的机油,同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。如果用错或牌号不对,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。应正确地选用机油,而且随着季节变化或地域不同来合理地选用机油。同时,柴油机必须采用柴油机油,不准以汽油机油代替。